VW Jetta básico é simples, mas mantém atributos

Igual em mecânica e itens de segurança a versões superiores, a opção de R$ 100 mil revela bom custo-benefício

GTE: como é o VW Golf híbrido que chega este ano

Demonstração técnica e breve contato com o esportivo, que obtém 204 cv quando os dois motores operam em conjunto

Sedãs: novo VW Jetta diante de Cruze, Civic e Corolla

Quatro médios com potência, segurança e conveniência em boas doses ao redor de R$ 120 mil: qual a melhor compra?

Desafio: Ecosport e HR-V fazem oposição a VW T-Cross

Novo SUV da Volkswagen, em versão Comfortline, enfrenta um competidor renovado e um vencedor de comparativo

Jetta GLI: disfarce familiar, desempenho exuberante

Ele pode se parecer com o Virtus, mas o novo esportivo acelera muito com 230 cv e promete dar trabalho ao Civic Si

Jeep Compass vs. VW Tiguan: utilitário ou esportivo?

Por preços parecidos você escolhe entre um SUV a diesel e um mais potente e espaçoso, ambos com tração integral

VW Gol 1,6 mostra que passou o tempo para o velho líder

Versão manual tem atributos a quem dirige, mas projeto superado requer redução de preço para se manter competitivo

Forte e confortável, VW T-Cross compensa a espera

Marca chega atrasada aos SUVs compactos, mas versão Highline reúne conteúdo, desempenho e bons dotes dinâmicos

Desafio: Fiat Argo e VW Polo com motor 1,0-litro

Em nova seção de comparativos rápidos, dois hatches desejados em suas versões menos potentes: qual o melhor?

VW Golf: 10 chances ao Comfortline 1,0-litro automático

Nova transmissão e visual atualizado deixam a versão de entrada mais atraente, mas ela vale quase R$ 100 mil?

VW Tiguan é equipado e anda bem; espaço decepciona

Utilitário esporte cresceu e mudou de perfil; dotação de conforto e segurança é destaque no Comfortline

Tempero alemão é destaque do novo Volkswagen Jetta

Preço subiu e alguns conteúdos se perderam, mas o sedã continua a sobressair na categoria pela esportividade

Gol e Voyage automáticos são bons, mas chegam tarde

Caixa de seis marchas e motor EA-211 são boas novidades; idade do projeto e detalhes despojados pesam contra

Cronos, City e Virtus: três idiomas em sedã compacto

As novidades da Fiat e da Volkswagen chamam o revisto Honda para um confronto: qual tem mais a oferecer?

Novo VW Tiguan chega espaçoso e para ganhar espaço

Bem maior, com opções de sete lugares e até 220 cv, o SUV da marca alemã promete o êxito que o anterior não teve

VW Polo TSI: análise técnica após 30 dias de avaliação

Chegou a hora de apresentar em vídeo seus detalhes internos, mecânicos e de construção

Com grande estabilidade, Polo TSI conclui mês de teste

Comportamento dinâmico foi mais um ponto alto do carro, que causou muitas boas impressões e poucas críticas

Polo TSI: motor turbo e transmissão sob análise

Agora com álcool, o Highline mostra-se mais eficiente e põe à prova: seria melhor se tivesse caixa DSG?

Polo Highline vai à praia, agrada e irrita por detalhes

Segunda semana de avaliação aponta qualidades internas e mecânicas, ao lado de pontos que merecem correção

VW Polo Highline começa mês com projeto caprichado

Cuidado nos detalhes e eficiência do motor turbo impressionam bem: como ele se sairá em 30 dias de teste?

Com 225 cv, Volkswagen Amarok V6 cativa o pé direito

Motor turbodiesel de 3,0 litros e 56,1 m.kgf assume o topo entre as picapes médias: saiba como ele se comporta

10 Chances: VW Polo MSI 1,6 anda bem e gasta pouco

Versão de 1,6 litro agrada ao motorista e representa forte relação custo-benefício, mas acabamento desaponta

Equilíbrio e motor TSI são pontos altos do VW Virtus

Sedã derivado do Polo oferece entre-eixos de médio, amplo porta-malas e os mesmos recursos elogiados no hatch

Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Ágil, VW Polo MSI 1,6 de R$55 mil aposta no equilíbrio

Versão intermediária do novo hatch anda bem com motor do Golf; acabamento poderia ser mais elaborado

VW Polo: motor TSI e eletrônica a bordo são destaques

Volkswagen enfim se renova com pequeno moderno, que traz versão turbo de 128 cv e painel digital configurável

VW Golf TSI corta para 1,0 litro o requisito de cilindrada

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança

VW Move Up Connect TSI 2018: avanços e pendências

O menor Volkswagen melhora em interior e sistema de áudio e cativa pelo desempenho, mas tem onde evoluir

Com nova missão, VW Up 2018 ganha preços premium

Retoques visuais, mais equipamentos e valores salgados marcam a fase em que o Up quer subir de categoria

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JAC T80 convence, mas e diante de marcas tradicionais?

Conforto, equipamentos, 210 cv e suspensão bem acertada por R$ 152 mil: saiba se compensa optar por esse chinês

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