Ford Focus vs. Peugeot 308: médios bons para acelerar

Por que brigar com o acelerador de um utilitário esporte, se há hatches potentes e bem-equipados pelo mesmo preço?

Globalizado, Ford Edge falta pouco para dirigir sozinho

Auxílios ao motorista são destaque do novo utilitário esporte, que deixa de fora os motores Ecoboost

Ford Fiesta Ecoboost, caro, convence em desempenho

Motor turbo de três cilindros estreia na versão Titanium com 125 cv, boas respostas e baixo consumo

Ecosport vs. 2008: aventura e descanso ao pé esquerdo

Dois práticos utilitários compactos com motor 1,6 e mudanças automáticas: qual a melhor compra?

Desempenho e segurança, destaques da Ranger 2017

Parte da linha renovada, a versão Limited sobressai em auxílios ao motorista e revela bom comportamento ao dirigir

Sedãs médios: fórmulas variadas, algumas melhores

Citroën C4 Lounge, Ford Focus Fastback, Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta enfrentam-se em suas versões de topo

Ford Ecosport 2016 deixa automatizado mais em conta

Câmbio de dupla embreagem agora estende-se ao utilitário de 1,6 litro, que ganhou evolução para chegar a 131 cv

Ford Ka vs. VW Up: até onde o turbo faz a diferença

Os dois novos compactos reencontram-se em versões mais potentes: o que o pacote TSI pode fazer pelo Volkswagen contra o Ford?

De sedã para Fastback, Focus continua bom de dirigir

Novo sobrenome para a versão maior busca um comprador mais jovial, que terá boas novidades pelo mesmo preço do anterior

Cedo ou tarde, Ford Focus renova-se e evolui para 2016

Após menos de dois anos o novo Focus já é outro, com o visual dianteiro que é padrão na marca e mais auxílios à segurança

Fiat Uno vs. Ford Ka vs. VW Up: de olho na economia

Um veterano renovado e dois estreantes na competição pelo menor consumo — e pelo maior conjunto de qualidades na faixa de R$ 40 mil

Custo-benefício é ponto alto do Ford Ka+ de 1,0 litro

Motor de 85 cv não é ideal para encher o porta-malas do sedã, mas preço torna a versão muito atraente diante da concorrência

Fusion, Accord e Altima: o que é bom para os EUA…

...pode ser para o Brasil, mas qual o melhor? Comparamos três sedãs que colocam espaço e conforto em primeiro lugar

Com motor 1,5, Ford Ka SEL faz lembrar o saudoso XR

Os tempos são outros, assim como a proposta, mas o Sigma de 110 cv traz ao novo Ka uma agilidade que convida a acelerar

Ford Ka+ mostra as chances diante de Renault Logan

O melhor de três sedãs compactos enfrenta um recém-chegado, que promete modernidade para combater o espaço do oponente

Ka+: após 10 anos, Ford se renova em sedãs de entrada

O veterano Fiesta Rocam enfim tem sucessor: saiba como anda o primeiro sedã da linha Ka, com bom conteúdo de série e motor de 1,5 litro

Novo Ford Ka faz um bem-vindo retorno às origens

Plataforma de Fiesta, eficiente motor de três cilindros e interior bem-cuidado compõem o legítimo sucessor da primeira geração

Rápido e bom de dirigir, Ford Focus SE explica liderança

Mesmo sem os requintes do Titanium, versão intermediária de 2,0 litros revela conforto, prazer ao volante e bom desempenho

Ford Ranger Sport quer mercado das picapes leves

Com visual jovem, cabine simples e motor de 173 cv, versão ressurge na nova linha para oferecer alternativa a Strada e Saveiro

Dia a Dia: embora simples, Fiesta S cativa o motorista

Prazerosa de dirigir, a versão de entrada do hatch com motor de 1,5 litro convence ao volante, mas pode melhorar em acabamento

C4 Lounge, Focus, Civic e Fluence: classe em ascensão

Dois estreantes e dois conhecidos revitalizados comparam-se em um segmento que tem alcançado patamares mais altos... até de preço

DS5, Fusion, Azera, 508 e Passat: passar ou não de 120

Vale a pena superar os R$ 120 mil? Citroën, Ford, Hyundai, Peugeot e Volkswagen opõem argumentos pelo sim e pelo não

Novo Focus: o que falta para ser o sentinela de pedra

A Ford pretende ver a categoria de cima com sua terceira geração, que chega repleta de equipamentos de tecnologia

C3 vs. Fiesta vs. 208: os compactos da nova geração

Atraentes e bem equipados, os pequenos de Citroën, Ford e Peugeot enfrentam-se com câmbios automáticos

Mais barato, Fusion Hybrid quer ser menos raro

Por R$ 10 mil a mais que o Ecoboost AWD, a nova versão "verde" da Ford anda bem e torna-se o carro mais econômico do Brasil

EcoSport vs. Duster: os contrastes além das aparências

Os utilitários esporte da Ford e da Renault, com motores de 2,0 litros e câmbios automáticos, revelam suas diferenças

Renovado, Ford Fiesta quer o topo dos sedãs pequenos

Bom de dirigir, com câmbio Powershift e desenho global, modelo mexicano tem no espaço interno sua maior limitação

Fiesta, agora nacional, supre uma carência na linha Ford

Atualizado com o europeu, modelo 2014 oferece mais opções e revela bom desempenho com os motores de 1,5 e 1,6 litro

Novo Ford Fusion desce patamares, mas não muito

A versão Flex de 2,5 litros e 175 cv revela desempenho adequado por preço pouco maior que o de carros médios

Ford EcoSport: menos soluços, mais aventura

Enquanto o PowerShift é o primeiro dupla-embreagem nacional, o 4WD leva o "Eco" longe do asfalto, mas não muito

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Ferrari Roma: novo cupê com V8 dianteiro de 620 cv

  Roma é o mais novo Ferrari, um cupê que combina linhas atuais a elementos nostálgicos como a grade dianteira. O interior separa claramente os...

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Um Mês: Peugeot 2008 vai à estrada e passa a álcool

Rodovias foram metade da rodagem na terceira semana, em que ele mostrou conforto e bom acerto da mecânica

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