Desafio: Argo e Ka confrontam o renovado Sandero CVT

A Renault investiu em transmissão CVT e mais conforto e segurança, mas estará o hatch apto à briga com Fiat e Ford?

Argo Trekking e Ka Freestyle: “aventureiros” acessíveis

Hatches da Fiat e da Ford oferecem suspensão alta e visual diferenciado ao redor de R$ 60 mil: qual a melhor compra?

Ford Ranger 2020 parece a mesma, mas evolui ao rodar

Com visual só retocado, picape ganhou assistências ao motorista e suspensão aprimorada sem aumento de preços

Desafio: Ecosport e HR-V fazem oposição a VW T-Cross

Novo SUV da Volkswagen, em versão Comfortline, enfrenta um competidor renovado e um vencedor de comparativo

Com 335 cv, Ford Edge ST pode ser Mustang dos SUVs

Alto desempenho e muito conteúdo com preço menor que os dos rivais de marcas de prestígio? Sim, mas não todos

Ford Ka: 10 chances para o “promovido” Titanium

Sedã de entrada da marca recebe certo requinte e um moderno motor para 2019, mas carece de acertos

Clube dos 300: Audi TT, Camaro, Mustang e F-Type

Não superamos 300 km/h, mas sim 300 cv e R$ 300 mil com quatro carros esporte que empolgam até desligados

Fim de teste do Ka Freestyle com análise técnica

Versão manual passou a usar álcool, foi analisada com instrumento e vista em detalhes na oficina

Um Mês: caixa manual deixa Ka Freestyle divertido

Agora com outra transmissão, o "aventureiro" segue com grande agilidade e certas limitações em conforto

Mês do Ford Ka Freestyle: desempenho e transmissão

Hatch "aventureiro" viajou à praia, mudou de combustível e passou por medições: veja o que descobrimos

Um Mês ao Volante: chega o Ford Ka Freestyle 1,5

Versão "aventureira" revela boas qualidades no novo motor e na suspensão, mas com falhas de acabamento

Ford Ka 2019 está preparado para voos mais altos

Versão Titanium, motor 1,5 mais potente e opção de caixa automática trazem novo potencial ao pequeno Ford

Com novo motor, Ford Ka Freestyle mostra bom acerto

Versão "aventureira" parte de R$ 63.490 com forte conteúdo, oferece até 136 cv e opção de caixa automática

Creta desafia: até onde novo Ecosport pode chegar?

Concorrente com bons argumentos da Hyundai desafia o renovado Ford entre SUVs com motor de 2,0 litros

Ford Ecosport Storm é melhor no asfalto que na lama

Tração integral deixa nova versão muito estável; com bom conteúdo, tem pneus inadequados ao fora de estrada

Ford Mustang, feroz ou confortável a gosto do freguês

Enfim no Brasil, esportivo com motor V8 de 466 cv mostra que emoção não precisa vir associada a desconforto

Storm traz visual diferente e evoluções a Ecosport 4WD

Versão 4x4 retorna com adereços de estilo, mais potência e caixa automática: saiba como ela se comporta

Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Fiesta 2018 é bom de andar, mas tímido em evoluções

Ford mudou frente e adotou sistema de áudio Sync 3: pode ser pouco diante de concorrentes como Polo e Argo

Como se sai o novo Ecosport diante de Kicks e Captur

Avanços internos e mecânicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta

Novo Ford Ecosport 1,5 vai muito além das aparências

Por fora o SUV mudou pouco, mas o três-cilindros gira macio e tudo ficou mais agradável de ver, tocar e ouvir

Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança

Mais refinado, Ford Ecosport quer bons tempos de volta

Bem além do visual, Titanium 2018 traz interior muito melhorado, motor de 176 cv, mais conforto e segurança

Ka Trail faz boa (e tardia) entrada nos “aventureiros”

Marca oferece pela primeira vez uma versão com suspensão elevada, que mostra bom acerto para a proposta

Ranger vs. Hilux: na rua, na estrada, na fazenda

O confronto de picapes com elevada dotação de segurança e conforto, mas não tão adequadas ao motorista urbano

Sedãs: quatro oponentes lançam desafio a novo Civic

Nova geração do Honda encara Ford Focus, Nissan Sentra, Toyota Corolla e VW Jetta na faixa de R$ 100 mil

Renovado, Ford Fusion Hybrid busca consciência verde

Embora econômica, versão híbrida abre mão de desempenho em comparação à mais barata Titanium Ecoboost

Ford Fusion muda pouco, mas permanece competitivo

Visual retocado, mais versões, novas conveniências: o bastante para um sedã ainda atual seguir adiante

Fiesta Ecoboost: como se sai diante do Hyundai HB20

Com eficiente motor turbo, a Ford tem novos argumentos para rebater as qualidades de um forte concorrente

Ford Focus vs. Peugeot 308: médios bons para acelerar

Por que brigar com o acelerador de um utilitário esporte, se há hatches potentes e bem-equipados pelo mesmo preço?

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JAC T80 convence, mas e diante de marcas tradicionais?

Conforto, equipamentos, 210 cv e suspensão bem acertada por R$ 152 mil: saiba se compensa optar por esse chinês

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