Com Firefly, Fiat Mobi acerta fórmula da economia

Versão Drive de três cilindros obteve o menor consumo rodoviário de nossos testes, mas tem onde melhorar

Fiat Bravo propõe esportividade que não dói no bolso (fim)

Após um mês e 2.700 km, o que o Sporting revelou como aspectos mais positivos e negativos aos motoristas da equipe

Com terceira porta na Strada, a Fiat apronta mais uma

Pioneira outra vez, a marca de Betim cria uma solução prática de acesso a uma cabine dupla que já era exclusiva

Fiat Toro Diesel: semana com susto e muitas qualidades

Apesar de má surpresa ao atravessar riacho, a picape mostrou valentia, conforto e estabilidade em curvas

Fiat Uno vs. Ford Ka vs. VW Up: de olho na economia

Um veterano renovado e dois estreantes na competição pelo menor consumo — e pelo maior conjunto de qualidades na faixa de R$ 40 mil

Fiat Toro Freedom: mais ânimo e 10 chances à picape

Versão flexível de 1,75 litro ganhou agilidade: saiba quais seus argumentos para merecer sua garagem

Mobi Way: forte em suspensão, fraco em desempenho

O novo pequeno passa por avaliação com medições e revela o que pode oferecer diante de VW Up e outros

Fiat Argo deixa tempos de coadjuvante para trás

Novo hatch vem com bons argumentos para competir com Onix e HB20 e, talvez, retomar a liderança para a marca

Fiat Palio: o retorno de um velho conhecido

Primeiro carro avaliado em 30 dias, o Fiat Palio voltou a nossas mãos após dois anos, redesenhado por fora e por dentro

Fiat Cronos não é anti-Virtus, mas um bom anti-Prisma

Se não saiu à altura do novo VW, o sedã do Argo mostra atributos suficientes para combater Prisma e HB20S

Forte em conforto, Fiat Toro Ranch falha em segurança

Bolsas infláveis de menos depõem contra a versão de topo da picape, com motor turbodiesel e acabamento refinado

Desafio: Argo e Ka confrontam o renovado Sandero CVT

A Renault investiu em transmissão CVT e mais conforto e segurança, mas estará o hatch apto à briga com Fiat e Ford?

Punto Black Motion, com ar de TJet, diverte ao volante

Derivada da versão Sporting, edição limitada associa visual esportivo, interior escuro e mecânica adequada ao que propõe

Motores Firefly 1,0 e 1,3 trazem salto qualitativo ao Uno

Unidades de três e quatro cilindros são boas de torque e prometem economia; há também avanços em segurança

Fiat Bravo e Hyundai i30: dois modos de chegar a 150 cv

Potência e preço similares, filosofias mecânicas diferentes: o que há em comum e em contraste entre esses bons hatches médios

Fiat Toro de férias testa rack e mostra acertos e falhas

Segunda semana da picape teve litoral e avaliação por "picapeiro"; acerto da suspensão foi ponto mais elogiado

Fiat Toro Volcano cumpre bem seu papel intermediário

Nova picape abre mão de capacidades das médias, mas compensa com rodar confortável e aptidão para terrenos variados

Fiat Freemont: grande, mas não no preço

Sete lugares, muito conforto e alto conteúdo por R$ 90 mil é o que propõe o Fiat Freemont, analisado pela equipe por 30 dias

Desafio: Fiat Argo e VW Polo com motor 1,0-litro

Em nova seção de comparativos rápidos, dois hatches desejados em suas versões menos potentes: qual o melhor?

Fiat Mobi vs. Renault Kwid: será que vai ter “surra”?

Novidade dos franceses traz bons argumentos: saiba se eles são suficientes para deixar o Mobi fora da competição

Fiat Toro é meio-termo que pode agradar a extremos

Estilo, espaço e comportamento convencem; desempenho é discreto na Flex e ótimo na Diesel

Siena, Palio Adventure e Strada: debutantes com Botox

Aos 15 anos de mercado, Siena, Palio Weekend e Strada ganham maquiagem na parte dianteira e pequenas evoluções internas

Fiat Bravo e Peugeot 308: comodidade em traje esporte

Bem-equipados em conforto e sem pedal de embreagem, esses hatches médios não abrem mão de bom desempenho

Argo Drive revela boas soluções técnicas pela eficiência

Motor Firefly de 1,35 litro mostra bons recursos para obter baixo consumo; suspensão sobressai pelo rodar suave

Grand Siena vs. Versa: questão de abordagem

Fiat e Nissan tomaram caminhos distintos para oferecer algo mais que o habitual em sedãs compactos de até R$ 45 mil

Uno vs. March vs. Etios: comodidade sem gastar muito

Três hatches pequenos, três tipos de caixa automática, três modos de atender à mesma demanda

10 Chances ao Cronos Drive, versão 1,3 do novo sedã Fiat

Concorrente de Prisma e HB20S mostra conforto, bom motor e economia; preço poderia ser melhor perante Virtus

Novo Fiat Fiorino herda boa aptidão para o trabalho

Depois de 25 anos, o furgão mineiro enfim muda de geração: agora é derivado do novo Uno e tem motor Fire Evo de 88 cv

Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Fiat Bravo atualiza-se menos do que os tempos exigem

O mais antigo dos hatches médios ganha central multimídia e retoca a aparência, mas carece de aprimoramentos na parte mecânica

Notícias

Ferrari Roma: novo cupê com V8 dianteiro de 620 cv

  Roma é o mais novo Ferrari, um cupê que combina linhas atuais a elementos nostálgicos como a grade dianteira. O interior separa claramente os...

Avaliações

Um Mês: Peugeot 2008 vai à estrada e passa a álcool

Rodovias foram metade da rodagem na terceira semana, em que ele mostrou conforto e bom acerto da mecânica

Vídeos

As versões de carros nacionais feitas só para exportação

T-Cross aspirado, Toro da Ram, Logan da Nissan e outras opções fabricadas no Brasil, mas não para o mercado interno

Curiosidades

As versões de carros nacionais feitas só para exportação

T-Cross aspirado, Toro da Ram, Logan da Nissan e outras opções fabricadas no Brasil, mas não para o mercado interno

Teste do Leitor: carros

Volkswagen Virtus

Leia opiniões de proprietários e envie a sua

Toyota Prius