Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine

Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?

Fiat Mobi vs. Renault Kwid: será que vai ter “surra”?

Novidade dos franceses traz bons argumentos: saiba se eles são suficientes para deixar o Mobi fora da competição

Q7, Range Rover e XC90: valem quanto pesam?

Seis toneladas e R$ 1,5 milhão em SUVs com muito conforto e tecnologia, um híbrido e dois a diesel: qual o melhor?

Como se sai o novo Ecosport diante de Kicks e Captur

Avanços internos e mecânicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta

Fiat Argo Drive é competitivo, menos pela caixa GSR

Concorrente de Onix e HB20 revela bom conjunto e motor 1,35 adequado; transmissão automatizada é ponto fraco

VW Golf TSI corta para 1,0 litro o requisito de cilindrada

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Honda WR-V e Hyundai HB20X: compensa pagar mais?

O Fit "aventureiro" enfrenta um concorrente similar em vários quesitos e bem mais barato: qual a melhor escolha?

CVT, um Renault Captur mais eficiente, com ressalvas

Transmissão automática para motor 1,6 trouxe bom desempenho e menor consumo, mas há o que melhorar

Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança

VW Move Up Connect TSI 2018: avanços e pendências

O menor Volkswagen melhora em interior e sistema de áudio e cativa pelo desempenho, mas tem onde evoluir

Falso esportivo, XRS é mais um bom (e caro) Corolla

Com novo visual, controle de estabilidade e um pacote atraente, sedã Toyota cobra muito pela fórmula da liderança

Com Firefly, Fiat Mobi acerta fórmula da economia

Versão Drive de três cilindros obteve o menor consumo rodoviário de nossos testes, mas tem onde melhorar

Fiat Toro em dose dupla enfrenta Renault Oroch

As versões Freedom de 1,75 e 2,4 litros da picape da Fiat, comparadas entre si e à adversária da Renault

Civic Touring é caro, mas não se quer largar o volante

Conjunto mecânico da versão turbo é um dos vários atributos do novo sedã da Honda: vale o preço de R$ 125 mil?

Renault Logan Expression SCE: espartana eficiência

Motor de 1,6 litro originário da Nissan, bem mais eficiente, ficou tão refinado que expôs limitações de projeto do sedã

JAC T5 CVT é um bom chinês, mas com ressalvas

Com progressos técnicos e forte relação entre preço e conteúdo, SUV precisa passar por refinamentos

Ranger vs. Hilux: na rua, na estrada, na fazenda

O confronto de picapes com elevada dotação de segurança e conforto, mas não tão adequadas ao motorista urbano

Jeep Compass Diesel convence ao volante e para o bolso

Em versão Longitude 4x4, novo utilitário esporte anda bem, consome pouco e agrada a quem dirige

Uno vs. March vs. Etios: comodidade sem gastar muito

Três hatches pequenos, três tipos de caixa automática, três modos de atender à mesma demanda

Chrysler 300C mostra o jeito norte-americano de viajar

Grande sedã de R$ 225 mil esbanja conforto e detalhes de conveniência; desempenho com motor V6 satisfaz

Ford Focus vs. Peugeot 308: médios bons para acelerar

Por que brigar com o acelerador de um utilitário esporte, se há hatches potentes e bem-equipados pelo mesmo preço?

Jaguar XE e XF: tão parecidos, tão diferentes

Dois belos felinos que se distinguem não só pelo porte, mas pela forma como cativam o motorista

Mobi Way: forte em suspensão, fraco em desempenho

O novo pequeno passa por avaliação com medições e revela o que pode oferecer diante de VW Up e outros

Citroën Aircross: quem não tem utilitário esporte…

...caça com a minivan "aventureira", que evoluiu em estilo, conforto e eficiência no modelo 2016

Audi TT Roadster, antídoto para o desinteresse juvenil

Com esse conversível nas mãos, duvidamos que as novas gerações ainda preferissem curtir a vida pelos eletrônicos

Peugeot 208 de 1,2 litro equilibra agilidade e economia

Sem sobressair aos 1,0-litro, novo motor Puretech de três cilindros deixa-o bom de dirigir, mas preço incomoda

Bom de andar, Nissan Versa Unique tem seus requintes

Versão de topo do sedã nacionalizado agrada em espaço, motor e rodar; sistema Multi-App merece ressalvas

Fiat Toro Volcano cumpre bem seu papel intermediário

Nova picape abre mão de capacidades das médias, mas compensa com rodar confortável e aptidão para terrenos variados

Econômico, VW Fox Track decepciona em desempenho

Motor de três cilindros do Up renova um dos carros pequenos mais antigos do mercado, mas falta vivacidade

Valente, Jeep Renegade Diesel cobra caro pela agilidade

Tração integral e um vigoroso motor de 170 cv deixam o utilitário mais interessante, mas não se paga pouco por eles

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Corvette C8: motor central de 495 cv e mais sofisticação

  A Chevrolet apresenta a oitava geração (C8) do Corvette, a primeira em sua história desde 1953 com motor central-traseiro em vez de dianteiro. A...

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Citroën C4 Cactus e JAC T50: SUVs na faixa de R$ 90 mil

Modelo chinês, melhorado em acabamento e mecânica, enfrenta o nacional da marca francesa com preços próximos

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Celta: 10 curiosidades sobre o Chevrolet popular

Você sabia que o Celta foi o primeiro automóvel com todo o desenho pela Chevrolet brasileira? Conhece o Suzuki Fun dos argentinos e as versões conceituais Spider e Prisma Y?

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Curiosidades: os carros que salvaram a marca, parte 2

Como vencer a crise da empresa ou do mercado? Com modelos de sucesso, como foi o Fox para a Volkswagen

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