Por que três cilindros? Felipe Hoffmann explica (aula 5)

Quais as vantagens dessa opção e quais suas limitações? Entenda no vídeo

Porsche 718 Boxster e Cayman: versão GTS com 365 cv

  Os Porsches 718 Boxster e 718 Cayman voltam a ter a versão GTS, pela primeira vez com motor turbo de quatro cilindros. A unidade de 2,5 litros, derivada da versão S, passa a obter...

Escort: 10 curiosidades sobre um Ford versátil

Você sabia que o Escort teve controle eletrônico dos amortecedores, motores de três marcas diferentes e edição de 75 anos da Ford?

Os carros que já passaram dos 40: você sabia?

Golf, Corolla, Civic, BMW Série 3 e muitos outros começaram sua trajetória bem antes de chegarem ao Brasil

O barato que sai caro: cuidados na manutenção

Falhas e economias indevidas na manutenção podem trazer grandes prejuízos e riscos à segurança

Fusca: curiosidades de um Volkswagen muito querido

Conheça a origem do Fusca, sua trajetória no Brasil, as versões que ficaram no exterior e alguns usos de sua versátil mecânica

Entenda o comando de válvulas variável (aula 4)

Como funcionam os sistemas de variação de tempo e levantamento de válvulas, como o VTEC da Honda e o VVT

Em nome da lei: os carros feitos conforme as regras

Por que tantos motores de 1,0 litro e tão poucos acima de 2,0? Essa e outras respostas no vídeo de curiosidades

VW Polo: motor TSI e eletrônica a bordo são destaques

Volkswagen enfim se renova com pequeno moderno, que traz versão turbo de 128 cv e painel digital configurável

Fiat Uno: 10 curiosidades sobre a primeira geração

Você sabia que Uno teve caixa CVT e foi nosso primeiro carro com computador de bordo?

Versões fracassadas: o que saiu errado nesses carros?

Motores, carrocerias ou equipamentos que, por um motivo ou outro, foram rejeitados pelo mercado

Guia: o que pensam os donos de Logan e Sandero

Pesquisa aponta satisfação com espaço, estilo e custo-benefício dos Renaults; acabamento é a principal crítica

O comando de válvulas e o desempenho (aula 3)

No terceiro vídeo da série, a influência do comando no comportamento dos motores

Renault Mégane RS: motor Alpine e direção nas quatro

  A nova geração do Renault Sport Mégane RS adere à redução de cilindrada (downsizing), mas isso não significa abrir mão de desempenho: em vez de um turbo de 2,0 litros, o mais esportivo dos...

Jaguar Land Rover: Discovery V8 e elétrico de corrida

  A divisão SVO, Operações de Veículos Especiais, da Jaguar Land Rover preparou duas atrações para Frankfurt: a versão de corridas E-Trophy do Jaguar I-Pace elétrico e o Land Rover Discovery SVX, de alto desempenho...

Porsche Cayenne Turbo mantém V8 e passa a 550 cv

  A Porsche reservou para o Salão de Frankfurt a versão Turbo do novo Cayenne, que foi antecipado em agosto nas opções V6. O topo de linha mantém o motor V8 biturbo de 4,0 litros,...

Audi RS4 Avant perde V8, mas fica ainda mais rápida

  Mais um V8 aspirado se vai. A Audi RS4 Avant, descendente da primeira perua de altíssimo desempenho (a RS2 Avant de 1993), aparece em nova geração no Salão de Frankfurt com motor V6 biturbo...

Fiat Argo Drive é competitivo, menos pela caixa GSR

Concorrente de Onix e HB20 revela bom conjunto e motor 1,35 adequado; transmissão automatizada é ponto fraco

Gurgel: 10 curiosidades sobre um brasileiro pioneiro

Você sabia que a Gurgel começou com carros para crianças, fez automóveis elétricos e um sedã com três lugares lado a lado?

Por que cavalo-vapor? De onde vem o torque? (aula 2)

Consultor explica como o torque surge no virabrequim do motor e, junto com sua rotação de trabalho, produz potência

Cornowagen, cachacinha e outros apelidos dos carros

Tudo é motivo para apelidar um carro: o desenho, uma característica ou mesmo a falta de potência

Tempra: 10 curiosidades sobre um Fiat marcante

Você sabia que o Fiat Tempra só teve duas portas no Brasil? E que foi o primeiro nacional com quatro válvulas por cilindro?

Potência, torque, força do motor: entenda (aula 1)

Felipe Hoffmann, consultor técnico do Best Cars, explica o assunto em uma aula fácil de entender

VW Golf TSI corta para 1,0 litro o requisito de cilindrada

Versão turbo mostra o que o três-cilindros pode fazer ao hatch médio, mas preço com opcionais passa de R$ 96 mil

Corolla vende muito, mas donos dizem se é bom mesmo

Confiável e econômico, sedã da Toyota tem baixa incidência de problemas; satisfação poderia ser mais alta

Carros conhecidos em versões que não vieram ao Brasil

Carros conhecidos nossos foram vendidos em outros países em versões bem diferentes: conheça alguns casos interessantes

Honda WR-V e Hyundai HB20X: compensa pagar mais?

O Fit "aventureiro" enfrenta um concorrente similar em vários quesitos e bem mais barato: qual a melhor escolha?

Dauphine e Gordini: curiosidades dos antigos Renaults

Você sabia que existiam carros nacionais da Renault em 1959? Eram o Dauphine e seus derivados da Willys-Overland

Renault Kwid traz qualidades de Up a preço de Mobi

Motor moderno e econômico, vão livre de SUV e bom porta-malas a partir de R$ 30 mil: saiba agora como ele anda

Vídeo: nomes conhecidos, mas em carros diferentes

VW Fox, Chevrolet Monza, Ford Fusion, Fiat Strada: nomes bem conhecidos nossos foram usados também em outros carros.

Notícias

Cronos é o nome do novo Fiat, sedã derivado do Argo

  A Fiat anuncia o nome do Argo sedã, a ser lançado no começo de 2018: Cronos. O concorrente de Chevrolet Prisma, Ford Fiesta, Hyundai...

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Como se sai o novo Ecosport diante de Kicks e Captur

Avanços internos e mecânicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta

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Guia: o que pensam os donos de Logan e Sandero

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Teste do Leitor: carros

Volkswagen Golf (terceira geração) e Golf Variant

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