Carros do Passado
A história de automóveis e homens que marcaram época
Diversos carros e fabricantes foram importantes para a história do automóvel, no Brasil e no exterior. Esta seção revela, desde 1999, a trajetória desses carros e dos homens por trás de sua criação.
Os artigos de Carros do Passado (modelos já descontinuados) ou História em Movimento (carros ainda em produção), mais completos, são publicados mensalmente aos sábados. Nas quinzenas em que eles não saem, você curte a subseção Páginas da História ou a Homens & Máquinas, que cobre a vida de personalidades do mundo do carro, como projetistas e industriais.
O menu abaixo permite a navegação pelos conteúdos publicados a partir da marca do carro. Se preferir navegar pela data de publicação (partindo dos artigos mais recentes), basta rolar a página.
Saab 9000, o filho escandinavo de uma prole italiana
Projetado em conjunto com Alfa, Fiat e Lancia, o sueco conquistou pelo desempenho e foi produzido por 15 anos
Mario Boano: da Ghia para o próprio negócio
Autor de estilos bastante criativos, o projetista italiano abriu seu estúdio e desenhou Fiats, Alfa Romeos e Ferraris
Infiniti Q45, o outro topo de linha japonês para os EUA
Embora tenha ficado à sombra do Lexus LS 400 em vendas, o representante da Nissan esbanjou tecnologia e refinamento
OSCA: as boas técnicas de um trabalho em família
Após vender sua empresa os irmãos Maserati criaram, sob outra marca, carros que sobressaíam pelo desempenho
Stutz Bearcat, um pioneiro entre os carros esporte
Começando pelas corridas, a marca norte-americana estabeleceu há quase um século um ícone de desempenho
Henry Ford, um homem que mudou o mundo
A produção de automóveis não foi mais a mesma depois que Ford, um pioneiro, implantou seus métodos e tecnologias
Fiat Uno: a grande família e seu último rebento
Há 30 anos nascia na Itália um Fiat ousado, que teria vários derivados e uma segunda geração aqui embaixo do Equador
Ford Mondeo: depois de 20 anos, enfim mundial
Projetado com vistas à globalização, ele precisou de quatro gerações para ser, de fato, o mesmo carro em todo o mundo
Range Rover, o requinte pronto para todo terreno
Em mais de 40 anos o nobre utilitário britânico alcançou alto nível de luxo, sem perder a vocação para vencer desafios
Maserati Ghibli: o trinômio do tridente
Estilo, técnica e desempenho foram os destaques do potente grã-turismo lançado para competir com Miura e Daytona
Cadillac Seville, o luxo em versão concentrada
Nascido em cenário turbulento, o "compacto" requintado ensinou novos conceitos à General Motors e a toda a Detroit
Isuzu Piazza/Impulse: o Chevette com traje esporte
Desenhado por Giugiaro como carro-conceito, ele mostrou como uma pele de lobo pode ser aplicada a um cordeiro
BMW Série 5: 40 anos no ponto de equilíbrio
A classe intermediária de Munique demonstra, desde 1972, como um sedã pode associar conforto e esportividade
Vitara e Grand Vitara, aventura sob várias marcas
Com o emblema original ou os de parceiros, o jipe da Suzuki deixou os rastros de seus pneus nos quatro cantos do mundo
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