Mario Dominguez vence o
conturbado GP da Austrália

Na prova mais lenta da história da F-Cart, muita chuva,
engavetamento e a vitória de um estreante mexicano
 

O GP da Austrália da Fórmula Cart, disputado dia 27/10, foi o mais conturbado da história da categoria até hoje. Para começar, "disputado" é quase uma palavra que não se aplica, porque praticamente não houve corrida. Depois de meses de seca, choveu tanto em Surfers Pardise -- justamente no dia da corrida -- que a prova mal aconteceu. E a parte que aconteceu foi desastrosa.

Na largada, um grave acidente envolvendo 9 carros no pelotão intermediário paralisou a corrida por 1h30 até que houvesse uma nova largada. Tudo começou com um toque entre Adrian Fernandez e Jimmy Vasser, dois experientes pilotos que só cometeram esse erro pelas condições da pista e pela má visibilidade. Os dois bateram nos muros laterais da pista, ficando atravessados no meio da reta.

Aí começou o engavetamento: Tora Takagi, Christian Fittipaldi, Michael Andretti, Michel Jourdain, Patrick Carpentier, Alex Tagliani e Mario Dominguez bateram praticamente todos contra todos, como numa reação em cadeia. Quando os carros pararam de bater e voar, os de Takagi e Vasser ficaram capotados. Por sorte, ninguém se feriu com gravidade.

Fernandez e Takagi foram os únicos que demoraram para ser retirados de seus carros. Os outros saíram andando por si mesmos, ilesos. Levados para o hospital, constatou-se que Fernandez quebrou duas vértebras e Takagi fraturou a pélvis -- em ambos os casos, fraturas leves. Depois de limpa a pista, foi feita uma relargada, com os pilotos usando seus carros reserva ou os carros acidentados já consertados pelas equipes.

E foi com um carro nessas condições que Mario Dominguez teve a sorte de vencer a corrida. O inexpressivo mexicano, largando em último e com a suspensão dianteira reparada, recebeu a bandeirada em primeiro após 40 voltas na chuva, à média de 89,861 km/h. Foi a média horária mais lenta da história da categoria, mas não sem motivos. Continua

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Data de publicação deste artigo: 29/10/02

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