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O dia de brincar na água

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O curso de direção segura da Mercedes aprimora os modos ao
volante — e diverte como um parque de diversões para adultos

Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação
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Os instrutores vindos da Alemanha explicam as provas e as acompanham, transmitindo pelo rádio as dicas para que os participantes atuem melhor na próxima tentativa

Onde explorar os dotes dinâmicos de seu carro é, quase sempre, um problema para quem adquire um modelo de grande potência e tecnologia. Pensando nisso, marcas como a Mercedes-Benz têm elaborado programas de direção avançada para os clientes, que têm a oportunidade de conhecer o comportamento do automóvel em situações-limite e aprender a desfrutar seu potencial.

O BCWS esteve presente à terceira edição do Intensive Driving Safety Training (treinamento intensivo de segurança ao dirigir) da marca da estrela, um programa gratuito e restrito a convidados — ao contrário do Driver Training da BMW, que é pago mas aberto a qualquer interessado. O curso de um dia foi realizado de 20 a 28 de novembro no campo de provas da Goodyear, na cidade paulista de Americana.

Três instrutores europeus — um alemão, um belga e um austríaco —, que participam da versão original do curso efetuada na Alemanha, treinam os participantes separados em grupos, que realizam as provas em diferentes pontos da pista usando modelos diversos da marca: Classe A, C, E, S e CLK. Isso mesmo, até um S 500 participa da brincadeira.

A maior parte das provas é feita sobre piso molhado, na pista uniformemente irrigada que a Goodyear inaugurou há pouco (saiba mais): desvio de obstáculo, frenagem em linha reta, frenagem com desvio de obstáculo, rotatória em velocidade constante e rotatória com redução de velocidade na entrada e seu aumento na saída. A outra prova, de slalom (desvio entre uma seqüência de cones), acontece em pista seca.

Antes de cada prova, o instrutor explica o objetivo da demonstração, o método adequado de condução e o que deve ou não ser feito — como não frear no desvio de obstáculo e só reacelerar a partir de certo ponto da rotatória. Como os carros possuem radioamadores, o participante ouve todo o tempo dicas e correções por parte do instrutor, que o acompanha de fora. Seu diagnóstico chega a surpreender por vezes, como ao perceber um excesso de menos de 10 km/h em certos momentos...

Não espere o leitor que nesse programa aprenda a pilotar: seu objetivo é mais o de demonstrar como os auxílios eletrônicos usados pela empresa podem atuar a favor do motorista. Continua

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Data de publicação: 27/11/04

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